早年在上海工作，1983年，我们单位的一项重要工程，是扬州宾馆设计。这个宾馆是接待中央政要的高级场所，设计院的陆工（人称‘小陆子’）团队，设计了8层高的新楼，那时算是高层宾馆，门厅一长条，铺红色地毯，好气派的。设计院想出本册子，收罗一些重要工程，老师要去拍照片，我们带着三角架相机出发。那时，会拍照的，都玩正片，我自己的相机，则是海鸥120，一卷只有12张。每按一下，都很郑重的。 从南京到扬州，开到梅岭宾馆，重点是拍大堂和外立面。毛主席住过的小楼，三层高，坡顶，临水拍去，黑白照也很漂亮。陆大师设计的高层宾馆，则是平屋顶，是现代化的表征。拍完宾馆，去了瘦西湖和个园。那年头，读陈师从周先生的《扬州园林》，陈先生强调扬州作为南方北方的中介，但我并无深刻体会。当时没有日记，也没有如现在般大量图片，30多年过去，扬州只是记得依稀片段，这几年，读到关于扬州的种种记述，勾起我重访的兴趣。

从上海到扬州尚无直接火车，乘高铁往镇江，窗外时有油菜花闪过，2小时到埠，这地方的口音一撇吴侬软语，开始铿锵有力起来。出站即奔金山寺，金山寺在江边的小山上，从江天一览的山上看，浑黄的长江在北面远处，近处的水都是引江水成湖，绿悠清波。湖边桃红柳绿，从那些亭子廊道的框景里看出去，江南的四月天，真是美好。出了金山寺，路人介绍公园对面是老字号宴春楼饭店，此时已经下午一时多，进了饭店，那可以坐几百人的厅堂，几乎无客，服务员催促开票收钱，说1点半要下班。以前在苏州观前街的国营名店，也有类似经历，所以赶紧识相。

饭后，乘三站公交车，到西津渡。称之为‘渡’，即是水边渡口，但现在的水，已经推到近千米之外。19世纪，英国人朔江而上，在这里开设领事馆，红砖墙，外廊式，和高雄的打狗领事馆几分相似。西津渡的老街，沿着山坡高低起伏，一边是店面，一边是山坡，老街的瓦顶房大部分都是近年重建，但尺度还是依照旧式。中国的民居，本就是自发不断兴建扩修的产物，所以‘假古董’并无道德上的问题。西津渡近英国领事馆处，新建了镇江博物馆，公园喷泉，广场上还有以前渡口的遗迹，用玻璃罩着。新旧相得益彰。镇江还可去江中的焦山，我因想着晚上到扬州，所以就直接去了汽车站。汽车站和高铁站连在一起，火车站下巨大的地下商业城，可供乘客从南北两个广场到达，但商业城门可罗雀。

从镇江到扬州，每半小时有班车，汽车过江，一个小时到扬州汽车西站。扬州看起来，不仅比镇江大，而且繁忙好多。乘车到东关下车，这地方是扬州老城的东关口，说是乾隆到扬州的下船处，马路边是水边公园、牌楼，灯光倒映河中，几分妖娆。 东关街也是重修的老街，房子全部推到重建，建成一至两层的房子，再租给商户，开饭店、小吃店，各色商品铺子。夜宿东关街上，旅馆老板看上去像读书人下海，他将房子隔出七间，做些精灵古怪装饰，沿街开店，卖咖啡小吃。当晚和次晨，吃了狮子头、干丝、大鱼头、汤包、干面，那面条干而硬，和浇头拌在一起，旁边再上碗清汤，真正淮扬味道。

第二天上午去瘦西湖，整个区河道缭绕，河边是公园、民居，干净漂亮，比美荷兰的小风车村，到底是江主席的故乡。瘦西湖长四公里，南门进去，走两公里，是瘦河道和窄公园。五亭桥在半途中，清代有这样的技术，四桥夹一桥，真不简单。走上熙攘的桥上，往湖里看，那木构架瀛洲飘在水面，那般精致。往北门而去，景色开阔起来，鲜花、草地、柳树、桃花，小桥流水，但到这里，人也走的累了。瘦西湖公园感觉就是放大的虹口公园， 收门票150元，实在是贵。

下午参观个园，个园是清代商人所建，内有春夏秋冬四景。他自己的住宅是三路三进，那院子就是个九宫格。另一名园何园 (寄啸山庄) 为19世纪末退休官员所建。这位武汉江海关的何关长见过世面，所以除了园林厅堂外， 他的住宅部分连廊周匝，房间里有壁炉，像外廊式的泊来建筑，比传统中式建筑，住起来舒服许多，这种受西方影响的中式建筑，在岭南一带，比较多的。何先生侍奉母亲过身后，20世纪初带领全家到了上海。想必是住进了租界，不做地方土豪，走出扬州，步入洋场，与时俱进矣。寄啸山庄边，是片石山房，1990 年重修，门口是陈师从周先生的题记，读着他的手迹，仿佛又回到陈师身边，他从旧自行车上跨下来，点起枝烟，侃侃而谈… 片石山房内厅廊空透，水面外是假山石，是中国园林的典范和精品。如果外国的博物馆要展览中国园林，当应把片式山房，仿制打包运去。

转载请注明：微图摘 » 烟花三月——扬州和浙江