此次翼装飞行喜马拉雅成功突破了自己，有很多小伙伴问我为什么要挑战阿？在喜马拉雅飞翼装是什么感觉啊？在飞机上是什么感受阿等等很多问题，那么我就来总结一下：

问题 1：这是一件什么事情？

2017 年 11 月 3 日上午 9 点 20，我成功翼装飞跃喜马拉雅，成为了首个在喜马拉雅进行翼装飞行的中国人。也让中国国旗首次以翼装飞行的方式留在了珠峰下。

2017 年 9 月 24 日上午 7 点 48 分，我在美国加州完成了两万 8 千英尺翼装飞行，打破了中国人翼装飞行最高高度纪录。创造华人翼装飞行最高高度记录，创下中国女子最高翼装飞行历史。那次挑战除了历史意义，也更多的就是为了这次翼装飞行喜马拉雅做冲刺准备，提前适应极地无氧翼装飞行环境，希望成功完成喜马拉雅挑战。

同年 5 月，我在美国三万英尺跳伞，创造中国最高跳伞纪录，中国女子最高跳伞纪录。

这三项极限挑战，成为了 2017 年，中国人在世界跳伞翼装范畴获得盛誉的重要事件。

问题 2:于音你为什么要做这件事？

喜马拉雅山脉是所有极限爱好者心中的圣地，珠峰更是我们心中的女神，最开始想做这件事更多的是为了实现自己作为极限运动员的梦想。后来知道从没有中国人用翼装飞行的形式挑战过这座山脉，既然自己能有这个能力，我就更加坚定了决定要代表中国代表华人去完成这项挑战。

问题 3：此次挑战面临哪些难度和危险？

1.挑战高度远远超出安全范围，空气稀薄属于无氧环境，远超出人体极限；

2 全程将佩戴氧气装备，如果一旦出现故障，人会因缺氧失去意识；3.若离机开始自旋，会在短时间内有脑死亡的可能性，这就要求了极高的翼装技巧和丰富的跳伞经验;

4.极寒的温度，容易造成手部神经末梢冻僵无反应，导致无法开伞；5.生理和心理双重挑战。男女身体结构不同，现存的极少的经验都是男性的经验，因为几乎没有女性做过此类挑战，所以没有任何经验可以借鉴或参考。

问题 4:这个过程准备了多久，都做了哪些训练？

我是从 2016 年 7 月开始有这个想法和规划的，并从 2017 年 1 月正式投入训练。在这大半年的准备中，我进行了跳伞训练，翼装新款，专项训练，风洞训练，力量训练，耐力训练等多项针对此次挑战而设计并规划的训练。飞过高空无氧翼装的都最怕一点——离机自旋。跳下的那一瞬间就是想：完美离机，不要自旋；完美离机，不要自旋；完美离机，不要自旋。（因为自旋是高空无氧状况下最容易让人失去意识导致脑死亡的原因）和预期的一样，离机会有轻度自旋，不过我今年夏天的 200 次专项训练都是在为解决这个问题，所以已经可以做到从容不迫了。 伤病、劳累、资金，是我已经、正在、还要面临的三个最大困难。六七年前尾骨断裂；三年前右膝盖严重撞伤积水；今年 6 月在一次教学中左手手骨断裂两半，右手食指骨裂；8 月训练右手手腕劳损开伞和飞翔受到影响……跳伞翼装本是快乐自由的事，不过我怎能像一个悲情人物一样。马不停蹄，鱼不停鳍，鸟不停翼。各种疲惫感渐渐显现。身体上睡不够，醒来后过敏很严重，精神上也有点思路变缓，反应变慢。身体急需有个几个短休和一个大休。可恰恰是我现在最缺少的就是时间。劳累是一个常态，很累，真心累。有的时候能休息一天，我坐在阳台的凳子上想着今天我应该去哪轻松一下、做点什么，然后一天就从那种呆滞缓慢的思维下过去了。 资金，没有钱，没有渠道，没有赞助。我不需要很多很多钱，但是为了负担训练和挑战还有路程，我也需要一笔不小的我自己拿不出来的费用。到现在为止还是东拼西凑，很头疼。不过这些困难让我这个小人物自觉有点高大，因为我觉得我在面对的是这个世界的忽视和不以为然，但这恰恰是让我感到厚积薄发的最好突破点。

问题 5:你害怕吗？

当我做了这个决定并找齐了世界顶尖团队后，项目总工程师他看着我的眼睛，很认真的说：Are you sure you want to do this?(你确定你要做这项挑战吗)？ 我说：Absolutely

其实在 2012 年，我在美国福罗里达州就创下过 25000 英尺无佩戴氧气设备的高空跳伞的纪录，今年 5 月和 9 月，我分别打破了华人最高跳伞纪录和翼装飞行纪录。不过这次，翼装飞行喜马拉雅还是第一次。之前的挑战，即使失败，也就是一次未完成的跳伞而已；但这次挑战，如果失败，也是面临的就是一场不可挽回的灾难。 上次在华人最高跳伞纪录三万英尺的时候，吸氧排氮飞机爬升的两个小时真的让我痛不欲生。感觉头越来越胀，内脏被充的很大，眼睛的视线开始变窄，有耳鸣现象出现，后来气温变低，我很冷，脚尖手指尖冷的发麻，嘴巴很干很想喝水，很难受。那时候真的想放弃。说实话，当时也有点怕。后来离开了机舱，果不其然开始自旋，还好速度不快，掉落三千英尺左右，渐渐停止了，一切正常了。开伞以后，觉得这世界还在我眼前就是对自己最大的馈赠，我没死，我还在，我离地面越来越近了。

问题 6:飞翼装的整个过程，坐上飞机，看到外面的景色是怎样的？

当飞机缓缓起飞，我抬头望向窗外，刚开始是直升机带来的尘雾，然后渐渐的看到了不同层次的绿色，有树、有山、还有更高的山；再渐渐地，我看到了白色的有深灰色钩边的雪山，一座又一座；再然后我看到了山尖，看到了珠峰！当我顺着窗户望向珠峰顶的时候，珠峰上浮着一层淡淡的旗云，似乎是一位女神在等待我的到来。

问题 7:静静等待的时候想了些什么？

当时真的想了很多。但最多的还是感谢!这么久的准备，没有他们，我一定无法做到。第一是家人，因为我想报平安，爸妈故作镇定的关怀，小心翼翼的问询，满怀激动的在他们并无关联的老年朋友圈分享着我的报道，以及在无限担忧下仍对我的安慰和加油，还有在我几乎筹不到经费时的倾囊相助；第二是团队，我 js 长达 9 个月的辅助指导我训练，大师兄季瞳在我创业无人问津是对我的相信和支持；我的跳伞基地 SDMW 在我训练季给我的极大的支持，我的四位世界顶级教练在这个夏天从技术到装备到路径到紧急状况处理到伞控对我的指导，CCTV9 极致玩家团队和导演陈春石长达四十天的拍摄和关照；第三是所有关心我的学生朋友粉丝：这段时间我得到了前所未有的关心和支持，学生们的关心，粉丝们的加油，朋友同学的呐喊，这些感动都在我心里。

问题 8:打开舱门飞身而下的时候，体验如何？

喜马拉雅山脉真的是太奇妙了 他给你的回馈是那样的静谧。从珠峰的山尖边飞过，感觉即紧张又兴奋。紧张是因为对未知的风险的担忧，兴奋是因为就要看到心中盼望许久的女神了。这次翼装飞行是我经历的最难也是棒的一次，那种难可能更多的是来自一个全新的翼装空域条件，一种未知的极地极限环境，还有为了进行这次翼装飞行而必须付出的各种努力。

问题 9:飞翔在喜马拉雅上空时，心理感受是不是也很不一样？

中国作为世界上第一个翼装飞行喜马拉雅的女性，以及第一个中国人，我感觉光荣的同时，也相信我的这次挑战能让这个世界看到，我们中国人在极限上不输任何人的，而且我们女孩儿也可以翼装飞行也可以挑战极限，也希望这更多的是一次抛砖引玉，能够就此激起更多女孩儿和中国人对跳伞和翼装飞行的热情，推动跳伞运动和翼装飞行在中国的发展，让这种安全美好的运动被认识被认可，被更多人喜爱！

问题 10：下一步有何打算？

下一步的挑战是希望能够代表中国人翼装飞跃南北极，并且能够创办自己的跳伞和翼装培训学校，让更多的爱好者参与其中。