电影特效公司:一边拿奖一边破产

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电影特效公司:一边拿奖一边破产

图片:《云图》

为什么很多电影特效公司得奖之后却面临破产?

yolfilm,生命太短,一秒钟都不留给让人不快的傢伙。

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我在九零年代早期,被公司搞建筑的股东拉着,分身经营了一阵子的电脑动画公司。

(那时代,开始兴起用电脑生产「建筑设计」的示意图。)

简单地说,这行业跟开计程车一样,表面上你收入很高,但是摊了油钱、维修,折旧,以及牌照费,税费,你的利润就非常之薄了。

电脑特效,放到现在,其实就是动画行业,硬体要投资,软体要投资,那个费用高到叫人承受不起,台湾很早就有了版权法了,这种公司全台北又没几家,只要你开门作生意,就不敢用盗版。不说盗版有难度,各种硬件锁你攻破不了,更可怕的是怕厂商找徵信社上门来查,一查就是罚款坐牢的下场。

所以,那时候我就发现了,当时放眼全世界,能够存活的有滋有味的所谓特效公司,都有强大的副业,比如,自已有「软件部门」,光是给人加工,赚钱不够,还得用「卖软件」的方式,平衡收入(比如杰克逊,比如鲁卡斯)。

更甚者,他们自己必需要生产内容的能力,可以自己拍片,可以自己作电玩,可以自己作动画。(我当时就给公司弄来了许多的纪录片生产,故意捆绑一定量的动画,让公司可以多些收入,可以存活。)

总之,光是给人搭下手,打工,是不会有什么钱途的。

如我所说,影视特效的生产链中,上游的内容商还算可以,其次赚钱的,是作工作站,和作软件的中游厂商。下游的应用商,都是赔钱的主儿。

这逻辑不难理解,还是说计程车吧。

计程车满街跑,赚钱的是加油站,是交管部门,是税收单位,是比亚迪一类的汽车公司。

计程车司机,不过是下游的苦力罢了。(还有个现象是,交通堵塞,你整天塞在马路上……)

好不容易,你绞尽脑汁赚了点钱,时间一到,又得换车买牌照,交保险,没完没了。

硬软件定时要淘汰,你赚的钱,能负荷你的动画公司,一直使用最高端的器材不?

加上优质客户其实不多,没有长期延续的案子,人员流动,人事成本的不可控,等等等等,

造就了特效公司的宿命:说到底,就是帮人(上游、中游)赚钱。

补充一下,我当时参与的那家公司,撑了三年不到,关门了事。

我印象很深刻,三年前花四百多万台币买进来的工作站,卖出去时,不到八十万。

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