一艘Convair Model 118 ConvAirCar（*见注1）于1947年11月在加利福尼亚试飞。这个飞行器从未投产过。

摄影：FPG/HULTON ARCHIVE/GETTY

劳伦斯·克劳斯（Lawrence Krauss）是个大忙人。身为亚利桑那州立大学的一名理论物理学家和宇宙学家，克劳斯主要从事宇宙研究，在巴拉克·奥巴马第一次总统竞选时担任过科学政策委员会成员，并结识了史蒂芬·霍金及克里斯托弗·希钦斯（Christopher Hitchens）等知识分子。他撰写过多本书籍，包括《星际迷航中的物理学》。2014年2月，克劳斯参加了美国科学促进协会以“我的飞车在哪里？科学，科幻以及对未来看法的改变”为主题的研讨会。

我们最近与他取得了联系，与他就未来进行了一番探讨。

那么，我的飞车在哪里？

50年前人们的梦想如今依然是梦想。我们没有飞车，这会让你感到郁闷，而且我们也没有住在太空旅馆里，但现实难如人愿。某些（技术创新）会更加困难，也更加花钱。

失之东隅，得之桑榆：已经发生的真事要有趣得多。我们的生活以我们未曾想象过的方式发生了改变，因特网就是一个明显例证：一个分布式信息源，对每人都不可见，你能从中获取任何东西，并且分布于世界各地。简而言之，就是即时通信。

就人们在科幻中最想要的东西而言——例如太空旅行——最简单的事情导致它们无法成为现实。人类就是100磅的“水袋”，生而适于居住在地球。

我们想要飞车却得到了因特网。我们的希望和实际所得之物的差别，究竟是因为什么呢？

我想说（创新）几乎从来都不可预测。如果创新是可以预测的，它们就不会成为发现。当人们推测未来时，他们会根据现有的已知事物进行推测。如果我知道下一个重大成果是什么，那我就会从现在开始动手了。

我们对世界做过什么？气候变化，人口过剩，全球性不平等。或许我们引进如此多外来物种时所释放的一种病毒就会毁灭我们所有人。这些看上去要么已经成为事实，要么也将在不远的未来成真。

关于病毒：我不会为这个彻夜不眠。我们生命力顽强，已经生存了450万年。

那么，未来会是怎样？

似乎正如所知道的那样，我们正在毁灭这个世界。我们当然正在进入“地球2.0” （*见注2）时代。但那之后会怎样还不清楚。

你对未来充满希望吗？

看情况吧。如今真正意义上的全球性问题需要一种全新的思维方式，我对人类能否团结一致应对此事不抱太大希望。正如爱因斯坦在核武器被发明出来时所说过的：“一切都已改变，除了我们的思维方式”。

我认为在应对这些全球性问题时需要改变我们思维的方式。它会发生吗？可能会精彩刺激。我的朋友，作家戈马克·麦卡锡（Cormac McCarthy）曾经对我说：“我是个悲观主义者，但不应为此沮丧。”在某种意义上，这就是我的态度。

500年后，我们会生活在火星上吗？

或许吧。如果我们进行太空旅行，那将会是张单程票。纵观整个人类历史，人们进行这种极其困难的单程航行都是出于一个理由：因为他们曾经生活的地方是如此糟糕，以至宁愿乘坐一艘可能沉没的小木船漂洋过海，前往某个他们很可能再也不会回来的未知之处，因为他们曾经所在之处是如此肮脏不堪。

也许我们会为了自己那么做。我们将世界变得如此可悲，以至生活在火星上某些严酷的环境中都变得看上去有吸引力。

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注1：“Convair Model 118 ConvAirCar”是美国飞行器制造公司康维尔制造的一种“飞车”原型机，设计理念是将飞机和汽车结合起来，设计师为Ted Hall。该公司先后制造过两架原型机，在第一架（Model 116）因事故损坏后不久便利用原有材料制作出第二架（Model 118），但因公司高层和大众缺乏热情而从未投产。

注2：2011年，开普勒望远镜发现一颗后来被命名为“开普勒-22b”的行星，其上可能有陆地和海洋，甚至是液态水，被认为是潜在的人类宜居星球。英国广播公司将其称为地球的“2.0版”，也即“Earth 2.0”，后来该词通常用来形容潜在宜居星球。

翻译：红心之王

注：本文来自《华夏地理》官方论坛，未经允许不得转载。

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