在冰天雪地的地方自驾游,需要做哪些准备?
图片:Timothy Wang / 知乎用户三月去了趟阿拉斯加,从太平洋边一路开到了北冰洋边。
从安克雷奇一路向北,经过费尔班克斯,然后途径着名的道尔顿公路,最终到达北冰洋边的死马镇(Deadhorse),路线如下:
首先介绍下路况:
从安克雷奇到费尔班克斯的路况极佳,基本没有积雪,温度在零下十度左右,所以整体来说一路顺畅。而从费尔班克斯开始的这段路(道尔顿公路),是真正意义上的“冰天雪地”。
道尔顿公路大体上可以被分为两个部分:
第一部分是从费尔班克斯到布鲁克斯山脉阿提根山口(Atigun Pass)的山路,大多为柏油路和渣土路,部分路段有冰。
第二部分是从阿提根山口到死马镇的北极苔原。这个路段大多为起伏的苔原,路面结冰,并且时常有风暴(参考行车视频剪辑的最后几分钟),非常凶险。
视频截图:在风暴中行驶
很多路段被冰层覆盖,路边是一望无际的苔原。
在雪地里闲逛...
需要做的准备:
1.车辆:
一定要是四驱的 SUV,地盘低的轿车和二驱车往这条路上跑简直就是作死。
车辆装备和补给:
- 雪胎:必备,如果不想滑冰或者被风吹走(我们经历过一次在风暴中停车时车被风吹的滑移的情况,如果没有相应的防滑措施后果将十分严重)。
- 车载卫星电话:如果遇险可以及时跟外界沟通,整条公路都是无人区,没有手机信号。
- 车载电台:公路上有很多来往的十八轮卡车,主要是为北极油田运输补给,这些卡车在结冰的公路上难以停产,并且车轮卷起的冰渣和碎石容易打破挡风玻璃,所以要不断用电台发现附近的卡车,以便双方及时减速避让。
- 发动机加热和外接电瓶:即使是三月,路段中温顿时常低至零下 40 到零下 50 度,如果停车,车子的电瓶在这种低温可能会被很快耗尽。除了短时间停车避免熄火,还要带外接电瓶,在车辆无法发动的时候救命。
- 油桶:最好带两只大号的油桶,整个路段仅有一个加油站。从费尔班克斯到冷足镇加油站有 173 英里,冷足镇到死马镇约 250 英里,在一般的路况上一箱油足够,但是在这种颠簸起伏,并且有大量山路的路况上,油量非常令人担忧。
- 食物和水:由于路上都是无人区,要准备好食物,不然到时候连草都没得吃。我们四个人准备四箱 MRE(Meal Ready to Eat,美军单兵速热口粮),味道还不错。不仅有可加热的主餐,还有各种小零食,饼干、牛肉干、起司和糖豆什么的。一大包 2000 大卡,够吃一天。长这样:
2. 人员装备:
这种地方通常是极寒天气,不刮风的时候零下四五十度,刮起风来加上风冷效应就不知道零下多少度了。我曾经作死试了下把一小块皮肤暴露在风中,大概三十秒就结冰了…
所以防寒一定要做好:
头部:
- 毛线帽:头部保温
- 风镜:如果不想被风吹的眼睛疼,也不想雪盲,风镜要准备好!
- 面罩:我说了,任何暴露在风中的皮肤都会...
衣服和鞋子:
- 外层:防水冲锋衣裤,一定要防水!不然不然在雪地里走一圈真的会冻死。
- 中层:800 蓬松度以上的羽绒服,保温。
- 底层:排汗速干内衣裤(长袖),最好再备一件抓绒衣。
- 登山靴:要高至脚踝以上,一定要防水!
全副武装之后:
3. 其他:
- 充电宝,各种车载充电转换插头。在极寒天气手机分分钟没电。iPhone 充满电,拿到外面 5 分钟就关机了...
- 低温睡袋:如果车出了问题可以提供暂时的保温,在等待救援的过程中延缓你的死亡 (我是说真的,这个很重要)...
- 炉头和气罐:可以自行脑补下在冰天雪地里喝到一杯热咖啡的那种满足感...
驾驶方面的建议:
- 长下坡挂 2 档,你们应该都懂的。
- 遇到打滑不要慌,握紧方向不要乱打,轻微调整,直到稳定
- 冰面上不要急刹车!
- 在安全的路面可以慢速试下刹车的感觉,感受下路面的摩擦力。
- 没事儿别乱停车,过往的车辆可能会因为无法刹车直接撞过来。
几点特别注意的:
- 如果汽油够用的话短时间停车就不要熄火了,即使熄火也不要找抽放个音乐开个大灯什么的,等到电瓶干了就知道什么叫绝望,什么叫欲哭无泪。
- 如果没有雪地驾驶经验,千万不要作死尝试往冰路上开!
- 如果没有雪地驾驶经验,千万不要作死尝试往冰路上开!
- 如果没有雪地驾驶经验,千万不要作死尝试往冰路上开!
重要的事情不是一般说三遍吗
- 开车要带墨镜,防止雪盲
- 要开大灯,以引起来往车辆注意
想到什么再继续补充...
延伸阅读:
游记三篇:
穿越阿拉斯加:从太平洋到北冰洋(1)冰川篇 - Tim's Landscape - 知乎专栏
转载请注明:微图摘 » 在冰天雪地的地方自驾游,需要做哪些准备?