既然你都已经走到了试驾这一步了，想必一定做了不少功课了。

何不静下心来再想想你到底需要的是一辆什么样的车？

好吧，我知道大家都很忙，或者是不知道该从哪方面下手考虑。

所以，我画了一张图，但愿有些许参考价值。

这么多因素中，图中右边的因素基本上是网上做点功课就能查到的。

剩下左边的因素才是本题所关注的重点，这些也是只有自己试驾时能感受到的东西。

来我们一个一个来说一下。

• 人机工程

驾驶员视野：关注一下前后视野，仪表板视野，交通灯视野，盲区是否合适等。如果倒车雷达倒车影像，测试一下效果如何。

头部空间，后排空间。（嗯，车托之家之类的网站喜欢拿一个大个来测试离头顶还有多少多少拳，我觉得这样测试糟糕透了！也不挑个好看点的模特，差评！）

上下车便利性。（看过我的回答的同学应该知道我曾抱怨过某款车第一次进去的时候被碰头了，愤怒地给了差评）。

座椅坐姿的舒适性。

踏板，方向盘，手操纵杆（包括换挡杆，灯光雨刷等的操纵杆）的布置是否让你感到舒服操作便利。

当然，你也可以评价内饰造型、色彩、灯光之类的。

• 声音
  声音你可以分为发动机的声音和噪音，再拓展的话就是 NVH 方面了。

发动机的声音，排气的声浪是否让你感觉到舒服满意，特别是如果你要买超跑的话，声音不好听简直是太难受了。

开起来时的胎噪风噪等是否让你觉察或者满意。当然你也可以仔细听是否空调和转向助力产生的噪音让你不安。

• 安全

车辆的安全配置是否齐全足够。ESP, ABS 之类的什么配置是否有，如果可以试驾的时候测试一下起作用时的感觉如何。

当然，如果车辆配备主动刹车系统，行人保护等听起来高大上配置就更好了。

• 操纵

方向盘操作是否便利，低速，中速，高速时的感觉是否合适，一般低速过重，高速过轻都不大合适。

刹车的感觉是否适应，是否过于灵敏或是过于迟钝。

过弯的感觉是否舒服适应，车身倾斜如何。

不同路面车辆表现。

不同路况下的操作是否便利舒服。

• 驾驶性
  驾驶性说起来复杂得可以写写论文了，4S 试驾这来回一两圈也试不出什么东西来，这里简单说一些可以测试到的吧。

pedal feeling：也就是油门感觉，这个是很主观的一个东西。就是测试不同工况下的油门感觉如何，动力感觉，响应的感觉自己是否能接受。

怠速稳定性：车辆怠速时的车身抖动。这个可以在车辆怠速时感觉一下自地板，座椅和方向盘的抖动是否明显。开关空调的变化抖动是否明显，在不在可接受范围。当然这个除了跟发动机转速有关之外，还跟悬置的调教有关系。如果发动机转速平稳，这个时候感受到的抖动可能来自与悬置的调教不好有关。

换挡冲击：自动变速器车型原地 PRND 换挡的冲击是否明显，驾驶行进中换挡是否平顺，换挡冲击是否明显。

急加油 / 急收油：急加油或急收油时，车辆是否有闯动感。

可能会有知友问，为啥不提性能？

可是，亲爱的，作为一个试驾者，你觉得 4S 店的销售会让你去试百公里加速，刹车距离，最大爬坡度，最高车速这种性能测试吗？就算让你试，这种极限情形的性能，在整个用车的周期里能用到几回，谁平时有事没事去玩个弹射起步去试个百公里加速啊。

好了，最后，如果我作为一个购车者的话，我的评价雷达图里肯定会加一项,

妹子对车辆的评价和感受，下分出几项:

• 副驾驶座椅是否舒适易调节，副驾驶遮阳板的镜子是否够大是否带灯光；
• 多媒体系统是否够炫酷，音响效果是否够赞，屏幕是否够大好操作；
• 后排加装儿童座椅是否便利，加装后空间是否足够

暂时就想到这么多。