首先加拿大的原油储量的 98%以油砂的形式存在，油砂属于非常规油气，开采成本在 2005 年资料上显示为 20-40 美元，随着技术的提升，目前成本可以控制在 20 美元以下，虽然和中东平均 5-7 美元有差距，但是已经只是略高于俄罗斯的 12 美元，而国内基本上在 30 美元，而中国在哈萨克斯坦的油井成本在 50 美元。但是作为非常规油气，2014 年加拿大油砂 SAGD 原位开采成本、单纯露天开采成本、露天开采加改质一体化作业成本分别较上年同期增长了 4.4%、1.6%和 5.9%。各类型作业方式下的油砂开采成本均呈现继续攀升趋势。另外，根据 PFC Energy 2013 年的统计资料，加拿大油砂原位开采与露天开采两种方式全周期保本成本均高于每桶 70 美元，在开发成本方面，与世界各其他油种相较处于劣势。（这里要说明下，虽然沙特开发成本为 7 美元，可是沙特每年的预算是和其油价挂钩的，按 2014 年预算，沙特的石油折算成本高达 75 美元 -80 美元）特别的是，加拿大作为发达国家，其环保意识是很高的，而且加拿大自身的炼油企业无法提炼油砂这种稠油，所以，加拿大自身需要进口大量石油来满足自生需求，而自生的油只能交给他国。

第二，加拿大 98%的原油是出口到美国。下面可以看到的是加拿大仅有的 4 条输油管道（总运力达到 354.8 万桶 /d）

从图中我们可以看出，其管道能力的 5/6 都是运往美国，而唯一一条管道到港口的目的也是通过海运运到美国。

经过以上对加拿大原油出口市场及新 / 扩建管线项目进展的分析，得出以下结论。

（1）加拿大是石油净出口国，近年来油砂产量快速增长，而相应的运输能力没有成长起来，面对未来油砂的大规模发展，必须加快加拿大原油出口管线建设。加拿大原有管道市场导向单一，造成原油在美国库欣地区大规模积压，导致价格贴水，造成了严重损失。在此背景下，加拿大政府和石油生产商正在积极设法建设新管线，为未来新增的油砂产量找到新市场，同时增加收益。

（2）加拿大东部市场需求较小，由于不涉及跨国地役权的获取，在中短期内容易通过管线项目审批，项目可行性强。美国墨西哥湾市场原油需求量较大，对重油的需求也与加拿大产出的油品质量吻合，但面临委内瑞拉、墨西哥、巴西等国重油的激烈竞争。另外，若想一步到位，建设从加拿大阿尔伯塔省到美国墨西哥湾地区的管线，例如 TransCanada Keystone XL 和 Enbridge Alberta Clipper 管线，需要等待美国政府的审批，存在工期延误风险。亚太市场的能源需求最大，尤其是中国未来能源需求保持着稳定而良好的增长态势，未来中加能源合作互补性强，潜力大。应该认识到，加拿大原油大规模进入亚太市场的关键在于打通海上通道，而连接太平洋航线的管道及港口则是最重要的突破口。

结论：加拿大之所以没有在世界能源市场上占据一席之地的原因：较为高昂的价格和不完善的运输系统。随着加拿大 6 条管道的投入运营和技术的进步，加拿大在能源市场上的话语权越来越大。随着产能的逐步释放，国际上会越来越重视加拿大的存在。