惹不起的女司机?男女差异没有想象中那么大

知乎日报 程毅南 168℃ 评论

惹不起的女司机?男女差异没有想象中那么大

图片:Yestone.com 版权图片库

女性开车开得好的,在女性驾驶者中的比例如何?如何看待歧视女司机这个现象?

程毅南,美国心理学经济学本科毕业,现在帝都从事投资相关。

先提一个比较宽泛的观点:男性和女性,性别内部的差异大于性别之间的差异(Larger differences within than between)

接下来介绍一种理论

用一张图来表示吧:

首先这是两个正态分布,红色和蓝色分别代表两性的全部人口在某种能力上的强弱分布。无论哪个性别,能力处在平均水平的都占大多数,极强和极弱的人都是少数。因此,两性之间的平均差异小(上面的深绿线段)而两性内部的差异大(下面的淡绿色线段)。

当然,在不同问题上,两性谁红谁蓝是不一样的,两个正态分布的形状和距离也不太一样。单就开车技术而言,我们大致认为,男性驾驶技术优于女性,所以男性为蓝,女性为红,主要是因为男性在快速判断和空间估计(车距计算)的能力上,平均优于女性。另外就是男性因为一些舆论和文化上的影响,相对女性而言更自信一些。很多女性在摸方向盘的时候,能力未必不行,但心虚;而男生的心态则更理所当然一些。这是社会因素造成的心理上的差异(很多其他领域也是如此,后面会提到)。

然后,请大家关注两个方形框。右边的黄色方框,也就是“神!”的位置上,男性数量远多于女性,这部分人就是赛车手、或者那些车技惊世骇俗的人,女性也有,但极少;而在“战五渣”那个区域中(这里画的不如右边好),车技烂到惊世骇俗的女性也远多于男性,这个我不举例了,可能大家都有所耳闻……

同样一幅图,也适用于数学能力、游戏能力、体能、沟通技巧(性别反转)、情绪感知(性别反转)、耐心(性别反转)等等领域。我相信你们都能举出那些女性科学家、男性情感专家的例子,但他们一般而言都是少数。

最后,男女之间的确有差异,但大部分人的能力都在平均值上下,因此总体上而言并没有太明显的差异。真正差异明显的是那些处在两极的人,他们把男女之间本来不大的差异严重放大,而常常被曝光在公众视野中的,也是处于两极的这些人,因此造成了所谓“女人开车技术太差”或“男人情商太低”这种说法。这幅图只是一个统计学上的分布图,可以做预估,但不适用于个例。在生活中,当你需要面对一个具体的人的时候,因为你不确定他/她处在正态分布中的哪一点,所以请尽量不要对他/她的能力先入为主。

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