谢邀，我们从两个角度来看这个问题。

第一，地面塌陷的原因有很多，最常见的应该是煤田、矿井的塌陷。就我国大范围环境目前来看，地面塌陷最主要的原因是地下水开采过量，造成的潜水面下降，从而引起的塌陷，这也是国家禁止私自建立高尔夫球场最主要的原因。这种塌陷不是瞬时的，而是长时间积累的结果。当然，人类的其他活动也会造成地面塌陷，例如采矿，地下施工等等。

第二，地铁的本质其实和地窖，地道战是一样的，都不过是在地下挖个坑而已，只不过这个坑比较大。在一定程度上地铁容易导致地面塌陷，一来是具体的地质环境不适合地铁的修建，但是绝大部分设计人员都会注意并且避免这一点，如果是强行修建的话多半是经济、行政等因素影响的。二来，也是最重要的原因是工程中的偷工减料，施工质量造成的施工问题引起的塌陷。


不好意思啊，我可能没有说清楚,再补充一下：
建设高尔夫球场→私自开采地下水（亲，自来水厂的水很贵的。亲，高尔夫球场很大的。）→大量使用地下水（草比树木更加需要水，因为它的根很浅）→地下水水位下降→遭遇一些特殊情况（地震，大雨，干旱，撞击，施工等等）→地面塌陷

我回答一个，政府经常用的：由于各种客观原因加之工期紧，实际车流量大大超过设计流量，故产生路面塌陷。至于估计不足，考虑不周，设计有误，偷工减料，维护不足，贪污腐败都是没有真凭实据的。

技术上分析：
1、地下管道四周没能分层回填碾压密实，形成空洞，造成塌陷。
2、排水管道接口密封性能差，漏水大，长期压力水冲洗，把管道四周接口四周的路基的土层洗空了，形成空洞，造成塌陷。
3、1和2两个原因的的共同作用。

地陷形成原因有很多，如地下断层活动、地下水溶蚀、人为破坏等，但不一定都是圆的，可能有多种形状。地陷在地表的形态取决于地下薄弱处的形状以及上覆地层的均质程度，塌陷主要是沿着薄弱处形成。如在上覆物均匀的情况下沿着断层形成的地陷就应为条状的，反应出地下断层带的形态。大多数地陷呈现圆形的情况可能是由于地层深部薄弱处为点状上覆地层多为均匀时一薄弱处为中心均匀下沉，所以在地表呈现出圆形。